EDITORIAL - FEBRERO 2009

Escudo para los ricos

El famoso Plan Escudo que presentó Óscar Arias, hace un par de semanas no es más que un proyecto para cubrir a los empresarios nacionales y defender los intereses de la empresas transnacionales en el marco de la crisis econónomica mundial. Para lograr esto propone una serie de medidas asistencialistas, y de corte keynesiano, con el fin de no hacer muy evidente su principal proyecto, la Flexibilidad Laboral que acabaría con gran parte de los derechos laborales y hará caer todo el peso de la crisis sobre la clase trabajadora.

Ante la caida del sector construcción y los crecientes despidos en el sector industrial, como por ejemplo el anuncio de cierre de la planta de Silvanya donde 400 trabajadores se quedaran sin empleo; es muy evidente que el supuesto plan de obras públicas y las becas del programa avancemos son absolutmente insuficientes para hacerle frente a la ola de despidos que ya están comenzando y conforme se profundice la crisis irá en aumento. Además, según este plan los que conserven sus empleos ganarán un 50% menos de su salario, como lo propuso de forma muy cínica Óscar Arias.

Pese a tener elementos como el abaratamiento de los intereses para vivienda en un 2%, y una inyección de dinero al mercado interno, el eje del plan es garantizarle a los empresarios y transnacionales un mecanismo jurídico para despedir sin cargas sociales  o rebajarle los salarios a sus empleados, además, de sobreexplotarlos con jornadas laborales más pesadas.

En este proyecto cuentan con el apoyo del PAC que viene jugando un papel nefasto de cogobierno en los últimos meses donde no solo esta apoyando un proyecto para reducir la jornada laboral a seis horas, con automática reducción salarial, sino que fue quien le propuso al gobierno el plan que está implementando para privatizar los muelles del atlántico. Es evidente que ahora que el país no esta dividido en un Sí y un NO al TLC, donde había algunos empresarios que salen perjudicados, sino que el país se divide entre quienes deben pagar la crisis si los trabajadores o los empresarios, el PAC en eso no tiene ninguna contradicción con el gobierno oligarca de los hermanos Arias, sino que esta contento de ser su complice.

Otro elemento importante del Plan Escudo es el endeudmiento que pretende asumir el gobierno donde se endeudará por casi 1500 millones de dólares con el BID, para financiar el proyecto de obras públicas, nosotros creemos que ese proyecto debería ser financiado  con impuestos a sectores que claramente son ganadores con el TLC como es el caso de los azucareros como la familia Sanchez o las enlatadoras de atún. Por otra parte si la crisis fue creada por los países ricos como dijo Arias en su discurso y nuestra nación no tiene la culpa, ¿Por qué debemos seguirle pagando la deuda externa a esos países y además, aumentarla?. El plan de obras públicas debe ser financiado por el dinero destinado a la deuda pública y la deuda externa. Es muy claro que mientras nuestros paises enfrentan la crisis con migajas y le recortan derechos a su clase trabajadora para competir por los salarios de hambre de las transnacionales, el gobierno gringo destina miles de millones de dólares para sus bancos y ahora Obama destinará 819 mil millones de dólares para obras públicas, salud e inversión en educación. Ese dinero sale en gran parte de los servicios de deuda externa de nuestros pueblos.

El gobierno de Arias es un claro complice de este saqueo imperialista, junto al PAC, y los demás partidos burgueses como el PUSC y el Movimiento Libertario.

Para enfrentar este plan que solo favorece a los ricos y golpea a los pobres desde el MAS proponemos que debe organizarse un gran encuentro de organizacones sindicales y populares que discuta un programa para la crisis y un plan de lucha.

Prohibir los despidos en las empresas

No a la flexibilidad laboral

No a la reducción de salarios

Impuestos para los ganadores con el TLC

No al pago de la deuda externa, para finianciar un gran plan de obras públicas

Congelamiento de precios de la canasta básica

Reducción inmediata de los pasajes

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